チームPD'sのブログ

ene1gp参戦、バイク、DIYについて

カブデジタルスピードメーター③

中華多機能デジタルメーター配線編

前回メーターの位置決めまでできましたので、今日は配線作業を進めます。

まずメーターに付いているコネクターを切ってキボシ端子を付けます。車速センサー用の3Pコネクターはそのまま使うので切らずに残します。
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タコメータの信号はイグニッションコイルの黒/黄につなぎます。
f:id:KIYOworks:20161031221359j:imageメーターからイグニッションまで3本の線を這わせてます。1本はタコメータ用で残り2本は予備線で今回は使いません。 

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常時電源はキーシリンダーのコネクターの近くからとりました。f:id:KIYOworks:20161031222301j:image

ハンダ付けで割り込ませて熱収縮チューブをかぶせます。
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ヘッドライトの電源は交流なので、ブリッジダイオードで直流化してからメーターに入れます。写真で気付いた方もいると思いますが詳細は後日。
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念のためホットボンドで防水加工。

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メーター取り付け部は、水が入らないようにシールします。
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マスキングしてからシール材を塗布し、マスキングを剥がし取り付け完了。f:id:KIYOworks:20161031222613j:image

そして乾燥中…次回へ続く

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カブデジタルスピードメーター②

中華多機能デジタルメーター設置編

まずノーマルのメーターを外します。Nランプと3速ランプがありますが、カブの場合ポジション信号はプラスコモンのためマイナスコモンのデジタルメーターには直接入れられないです。メーターもプラスコモンでした。
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ストッパーを外すと上に抜けます。スピードメーターケーブルと配線を全部外して撤去します。

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メーターの位置を決めるため置いてみます。ハンドルのパイプに当たらない様位置を決めてケガキ線を入れます。
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ケガキに合わせてサンダーでラフに切ります。熱で塗装が溶けるので少しづつ切ります。
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あとはひたすら棒ヤスリで仕上げていきます。

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ハンドルが邪魔でなかなか位置がきまらないですが、メーターをはめながら微調整。

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小一時間程かかりましたが位置決め完了。それっぽくなって来ました。
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次回、配線編へ続く

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カブデジタルスピードメーター①

中華デジタル多機能メーター購入

タコメーターを付けたかっただけなのですが、アマゾンにて2652円で多機能メーター発見、安かったので付くかどうか考えずとりあえず購入

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 電源オン
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なかなかカッコイイです

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自作ホットイ〇ズマ

通称コンデンサーチューン

コンデンサーを入手したので、いまさらの自作ホットイナ○マ作ってみます
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4700μFと470μFをダイソーシガーソケット充電器くり抜いた所に入れてホットボンドで固定
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思いっきりはみ出てるけど蓋をして完成
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インプレッションは後日

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カブウインカースイッチ

ウインカースイッチ移植

なかなか使い慣れない右側のウインカースイッチを左へ移動。

プレスカブはフォグランプのスイッチがあるので、そこに移設してみようと思います。

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まずスイッチボックスを分解、予想通り接点は2つあったので、元のウインカースイッチの配線を持ってきてはんだ付け。

そのままでは、レバーが左にしか動かないのでストッパーをカット。

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これで、左も右も動いてウインカースイッチの移動完了。
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表示がそのままだけど、とりあえず完成。

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RCミニ四駆

 ワイルドミニ四駆でラジコン作成

 タミヤのシングルギアボックスとサーボモータを搭載、ステアリングナックルは樹脂のまな板削り出し品です。
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マイコンボードはcoron、xbeeタイプのbluetooth搭載。

車両先端の測距モジュールと3軸加速度センサーは今のところ未使用、自動運転ポイ事をしたいのでとりあえず装備してます。
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携帯で動くミニ四駆完成。
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2016Ene1GP参戦記

Ene1GP車両制作

まずはフレーム制作

材料は□16の角パイプで、木型にセットし溶接
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200Vを使いたいので、溶接はエアコンから近いところ限定です

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スイッチはドライバー要望でヒゲリミット化f:id:KIYOworks:20161020214831j:image

後輪ハブは5速内装タイプ
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電源は充電式eneloop40本
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いきなり飛んで完成!

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Ene1GP出場

レース当日のブリーフミーティングf:id:KIYOworks:20161020213226j:image

結果は初出場で完走

 kv1aクラス7位でした。ヽ(^o^)丿


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